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梳理出1.3万家“两企两个”市场主体名单，研究提出16条助企纾困措施，推动286家重点纾困企业100％对接金融机构……2022年以来，广东省交通运输厅加大交通物流助企纾困力度，为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实的保障。

“最近汽油价格一路高涨，企业资金压力很大，这笔贷款正好解决了我们的燃眉之急！”东莞市顺承物流运输有限公司负责人说。东莞市顺承物流运输有限公司是一家从事道路普通货运业务的公司，2022年以来该公司受到油品价格上涨的影响，流动资金周转趋于紧张。广东交通运输部门在走访时了解到企业面临资金缺口压力，积极运用人民银行交通物流专项再贷款政策，通过“中银物流通宝”产品为企业放款230万元。

2022年以来，广东省交通运输厅与银行、保险和金融系统共同研究提出交通运输行业税费减免、推动金融系统对交通运输企业减费让利等16条贯彻落实建议；会同人民银行、邮政快递等部门与行业协会、相关商业银行建立常态化对接与信息共享机制。

助企纾困，政策落地很关键。“省交通运输厅制定了交通运输行业主要助企纾困政策目录清单，先后梳理了286家重点纾困企业，推动实现金融机构100％对接，累计授信125家，累计放贷企业112家。”广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根介绍，广东加快拨付农村客运和城市交通发展补助资金，发挥车辆购置税资金的撬动作用，进一步加大对全省公路、水运及综合交通基础设施建设的支持力度。

2022年7月5日，广东交通完成第一批约1.3万家“两企两个”市场主体名单梳理，并推送至相关商业银行机构。7月7日，7家银行机构与14家物流企业现场签订合作意向书，19家道路货运、邮政快递企业和网络货运平台企业代表现场回应企业和货车司机提出的融资需求和困难问题，进一步畅通“政府—银行—企业”对接渠道，打通金融助企纾困政策落地“最后一公里”。

据统计，2022年，广东省邮政快递业享受减税降费总计12亿元。下一步，省交通运输厅将联合人民银行广州分行等单位继续深化开展政银企对接，重点推动金融机构加快发放交通物流专项再贷款，推动货车贷款延期还本付息政策落实。

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