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“行情不好运费低”是最近卡友们共同的忧虑，肩负着养家糊口、还贷款的压力，很多卡友都表示：日子太难熬了。

“操着卖白粉的心，挣着卖白菜的钱”。既要担心货主拖欠运费、休息有人偷油，停个车被人赶，又得承担各种违章、罚款风险。如何选择一款更赚钱的半挂车就显得尤为重要。

近期，山东昌龙汽车制造有限公司（以下简称昌龙挂车）最新研发的一款超轻侧翻自卸半挂车挺进新疆市场，受到新疆卡友的青睐。

(资料图片)

专为新疆市场研制

众所周知，新疆地广人稀，路况复杂且多变。越恶劣的地方更能凸显车辆品质重要性，跑新疆的国产半挂车换车周期普遍比较短，卡车三四年换一次车，半挂车甚至一两年就要换，如何保证车辆的可靠性，是所有半挂车企业面临的问题。

技术实力派专属定制车,作为国内首家提出“挂车定制”的半挂车企业,为了更好地适应新疆全疆的地貌特点，昌龙挂车技术团队针对半挂车常见的开裂、断梁和行走机构故障等问题进行了专门研发。

昌龙挂车超轻侧翻自卸半挂车作为新疆专用定制款，整体的设计与优化更贴切西北地区，行走结构使用高强度钢材质,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能。

“昌龙这款车最大的亮点是自重比较轻，只有6.05吨。”昌龙挂车董事长表示，相较于市面上同产品的重量，昌龙专为新疆市场研发的超轻侧翻自卸半挂车在自重上优势明显，让卡友能多承载，多挣钱。

除此之外，这款车还可以实现一车多用，不仅可以当做侧翻自卸车，还可以当做栏板半挂车使用， 砂石料和普货运输都可以轻松搞定。

专注挂车定制

昌龙汽车作为全国汽车标准化委员会挂车分标委成员企业，专注高效能半挂车35年，自从成立以来，昌龙汽车行业首家推出挂车“定制中心”，由“中国专用汽车行业领军人物”昌龙挂车董事长孙复森亲自领衔。

“这些年，昌龙挂车卯足干劲，反复研究最新的标准法规，联合高校、科研院所潜心钻研技术，深入各种恶劣工况，倾听卡友的使用意见，不断对所产车辆进行针对性的改进，更好地解决半挂车使用寿命短、开裂、刹车失灵等问题。”昌龙挂车董事长孙复森表示，昌龙挂车“定制中心”能为卡友量身定制更合适的挂车，让客户能用得安心，买得放心。”

真金不怕火炼，好车不怕考验。在日渐激烈的半挂车市场，昌龙挂车可能不是价格最低，但绝对是你信得过的。

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