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(资料图片仅供参考)

3月23日，重庆市政府印发《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案（2023—2027年）》（简称《方案》），提出实施10项行动共53项具体任务，奋力推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。交通运输领域，重点就国际性综合交通枢纽城市、城市智慧交通系统、西部陆海新通道等建设作出部署。

开工建设重庆新机场

现代基础设施建设是经济社会发展的重要支撑，《方案》就建设国际性综合交通枢纽城市专门作出部署。民航方面，重庆将打造世界级机场群，着力提升国际航空门户枢纽能级，开工建设重庆新机场，建成投用江北国际机场T3B航站楼及第四跑道。到2027年，机场旅客吞吐能力达到8000万人次，货邮吞吐能力达到120万吨，国际（地区）航线达到115条，通达超过80个全球主要城市。

《方案》提出加快建设铁路大通道，2027年“米”字形高铁网基本建成，成渝中线高铁、渝昆高铁川渝段、渝湘高铁重庆中心城区至黔江段等项目建成投用，完善货运通道“三主五辅”布局，推进铁路专用线等货运设施建设，实现高铁运营里程突破1900公里、铁路网总规模达到3700公里。同时，加密提质公路网络，加速成形“三环十八射多联线”高速公路网，高速公路通车里程超过5000公里。

水运方面，重庆将加快建设长江上游航运中心，积极推进三峡水运新通道启动建设，有力提升长江黄金水道能级和嘉陵江通航能力，构建以港口为枢纽的多式联运体系，基本建成“一干两支六线”高等级航道网和“三枢纽五重点八支点”现代化港口集群，2027年港口货物吞吐能力达到2.5亿吨。

构建主城1小时通勤圈

《方案》提出，打造级配科学的城市智慧交通系统，到2027年，中心城区形成“环射＋纵横”轨道交通网络，建成璧铜线以及中心城区至永川、南川等市域铁路，主城都市区1小时交通圈和通勤圈基本建成，中心城区基本建成“五横六纵一环六联络”快速路网结构，累计通车里程超过7300公里。

通过打造内陆开放高地行动，重庆将完善“一主两辅多节点”枢纽体系，提升主通道干线运输能力，促进铁公水空高效衔接、降本增效；加密铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列等，力争通道货运量、货运值年均增长率15％以上，重庆经西部陆海新通道集装箱运量达25万标箱；加强与粤港澳大湾区和黔中、滇中、北部湾等城市群合作，更好发挥西部陆海新通道连接西部地区和东盟市场的桥梁纽带作用。

重庆还将深入推进内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，加快完善出海出境大通道体系；增强西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络接驳联系，加强物流信息平台对接，实现通道无缝衔接；高质量发展中欧班列（成渝），统筹优化去回程线路和运力，加快建设中欧班列集结中心，力争累计开行超3.2万列。

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