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  • 重庆建设国际性综合交通枢纽城市

    2023-03-30 10:32:05 来源: 交通运输部网站


(资料图片仅供参考)

3月23日,重庆市政府印发《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案(2023—2027年)》(简称《方案》),提出实施10项行动共53项具体任务,奋力推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。交通运输领域,重点就国际性综合交通枢纽城市、城市智慧交通系统、西部陆海新通道等建设作出部署。

开工建设重庆新机场

现代基础设施建设是经济社会发展的重要支撑,《方案》就建设国际性综合交通枢纽城市专门作出部署。民航方面,重庆将打造世界级机场群,着力提升国际航空门户枢纽能级,开工建设重庆新机场,建成投用江北国际机场T3B航站楼及第四跑道。到2027年,机场旅客吞吐能力达到8000万人次,货邮吞吐能力达到120万吨,国际(地区)航线达到115条,通达超过80个全球主要城市。

《方案》提出加快建设铁路大通道,2027年“米”字形高铁网基本建成,成渝中线高铁、渝昆高铁川渝段、渝湘高铁重庆中心城区至黔江段等项目建成投用,完善货运通道“三主五辅”布局,推进铁路专用线等货运设施建设,实现高铁运营里程突破1900公里、铁路网总规模达到3700公里。同时,加密提质公路网络,加速成形“三环十八射多联线”高速公路网,高速公路通车里程超过5000公里。

水运方面,重庆将加快建设长江上游航运中心,积极推进三峡水运新通道启动建设,有力提升长江黄金水道能级和嘉陵江通航能力,构建以港口为枢纽的多式联运体系,基本建成“一干两支六线”高等级航道网和“三枢纽五重点八支点”现代化港口集群,2027年港口货物吞吐能力达到2.5亿吨。

构建主城1小时通勤圈

《方案》提出,打造级配科学的城市智慧交通系统,到2027年,中心城区形成“环射+纵横”轨道交通网络,建成璧铜线以及中心城区至永川、南川等市域铁路,主城都市区1小时交通圈和通勤圈基本建成,中心城区基本建成“五横六纵一环六联络”快速路网结构,累计通车里程超过7300公里。

通过打造内陆开放高地行动,重庆将完善“一主两辅多节点”枢纽体系,提升主通道干线运输能力,促进铁公水空高效衔接、降本增效;加密铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列等,力争通道货运量、货运值年均增长率15%以上,重庆经西部陆海新通道集装箱运量达25万标箱;加强与粤港澳大湾区和黔中、滇中、北部湾等城市群合作,更好发挥西部陆海新通道连接西部地区和东盟市场的桥梁纽带作用。

重庆还将深入推进内陆国际物流枢纽和口岸高地建设,加快完善出海出境大通道体系;增强西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络接驳联系,加强物流信息平台对接,实现通道无缝衔接;高质量发展中欧班列(成渝),统筹优化去回程线路和运力,加快建设中欧班列集结中心,力争累计开行超3.2万列。

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