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在油轮资产价格大幅上涨后，又一家航运公司正加入卖船大军。

(资料图片仅供参考)

据一位船舶经纪人士消息，迪拜独立产品/化学品油轮公司Gulf Energy Maritime (以下简称“GEM”)已于4月底将整个船队11艘船舶摆上货架并于一个月内完成了多笔交易。

该消息人士透露称，这家成立于2004年的中东船东已接受五艘LR1型油轮的报价，目前正在销售剩余的MR2型油轮。其中建于2005年、75000载重吨的“Gulf Coast”轮、“Gulf Horizon”轮、“Gulf Pearl”轮以约6120万美元的价格被打包售出，而建于2009年、75000载重吨的“Gulf Coral”轮和“Gulf Crystal”轮则以6000万美元的价格被整体出售，买家尚未披露。

船舶估值和航运大数据提供商VesselsValue昨日为海运圈聚焦提供的数据显示，上述5艘船舶中的4艘已完成出售，且“Gulf Pearl”轮已完成交付，具体买家为土耳其航运公司BEKS Ship Management & Trading S.A.，“Gulf Coast”轮、“Gulf Horizon”轮、“Gulf Crystal”轮将交付。

根据VesselsValue数据，“Gulf Crystal”轮的售价为2950万美元，略高于其对该船2881万美元的估值，而“Gulf Coast”轮、“Gulf Horizon”轮、“Gulf Pearl”轮售价均为2040万美元/艘，该机构对这三艘船的估值分别为2177万美元、2124万美元、2094万美元。

在完成五艘现代 LR1 型油轮出售后，GEM还剩下六艘MR2型油轮，即“Gulf Baynunah”轮、“Gulf Elan”轮、“Gulf Esprit”轮、“Gulf Jumeirah”轮、“Gulf Muttrah”轮和“Gulf Rastaq”轮，均建于2006-2009年，载重吨在46500吨左右。

在去年俄乌战争爆发后，油轮资产价格一路上涨。以一艘13年船龄、73000载重吨油轮为例，根据克拉克森数据，2022年3月这一船型二手船价格约为1300美元/艘，但目前价格已飙升至2750万美元/艘，涨幅达到惊人的112%。

VesselsValue中国区高级业务拓展经理彭晓（Penny Peng）在2023年易贸海事论坛发表的最新行业洞察演讲中表示，油轮2022年一季度开始的此轮船价周期，直到现在还在爬坡阶段。以一艘日本造5年船龄VLCC为例，目前的船价大约1亿美金。对比油轮目前船价和历史中位数值，和散货船相似，目前船价远高于中位数。以30年为对比时间跨度，目前的油轮船价市场大约高于过往30年累计约90%的时间。

在资产价格下持续走高之际，已有船东选择“高位套现，落袋为安”。根据海运圈聚焦先前报道，近期Castor Maritime油轮子公司Toro Corp分别以3450万美元、3700万美元的价格，将阿芙拉型油轮“Wonder Polaris”轮（2005年建造）和“Wonder Bellatrix”轮（2006年建造）出售给了未具名买家，获利4290万美元。

更早前，希腊船东United Maritime Corporation便已利用这轮油轮资产价格上涨的机会，通过“低买高卖”油轮实现了超额收益。2022年7月11日，United与无关联的第三方达成协议，以7,950万美元的价格收购了四艘二手油轮，包括两艘两艘114,000载重吨的阿芙拉型油轮（于2006年韩国知名船厂建造）及两艘109,000载重吨的LR2型成品油轮（于2008年中国知名船厂建造）。

三个月后，该公司择机出售了刚收购的油轮，获利总额约为3800万美元。2022年10月13日，United官宣以6250万美元的价格出售两艘阿芙拉型油轮“Bluesea”轮和“Parosea”轮，同年12月20日，这家在纳斯达克上市船东再次以3900万美元的价格出售了LR2型成品油轮“Minoansea”轮（109,000载重吨、建于2008年）。

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