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【资料图】

5月26日，张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥建设取得重大阶段性成果——大桥南主塔18根桩基全部顺利完成，标志着湖南省在建最大跨径悬索桥工程即将转入索塔承台施工阶段。

施工现场

主塔采用门式框架结构与大型群桩基础，南主塔高153.5米，18根桩基每根桩径3米，桩长45米至49米。由于项目地处偏远山区，交通条件受限，材料、机械设备运输困难，加之项目位于五溪湖生态区，环保要求高，为保证完成主塔桩基施工，项目部科学调度，合理分配人力、物力，投入9台冲击钻同时钻进，并配套分砂、清渣设施，作业人员实行三班循环运转，各项工序严格按照施工规范和操作规程进行。经第三方检测单位现场检测，已完成的桩基合格率100%。

大桥南主塔桩基按计划如期完成，为实现年内“立基树塔登顶”目标奠定了坚实基础。据悉，大桥北主塔施工进展顺利，18根桩基有13根已经完成，按计划将于今年6月全面完成大桥南、北主塔桩基础施工。

张官高速

张家界至官庄高速公路起自张家界市区东侧洋池村，接已建常德至张家界高速公路，止于怀化市沅陵县官庄镇，接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官庄至新化段。项目总投资160.4亿元，路线全长82.3公里，共设互通6处，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

张家界至官庄高速公路开通后，张家界往返怀化间又多了一个出行选择，对于改善区域交通条件，提高应急抗灾能力，促进沿线旅游资源开发和区域经济社会协调发展等均具有重要意义。

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