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近日，由河北省交通投资集团有限公司（以下简称“河北交投”）下属公司河北石青高速公路有限公司（以下简称“石青公司”）打造的河北首个无人值守收费站——石家庄西收费站上线运行，标志着河北省首个无人值守智能化收费站正式投入使用?！拔奕酥凳亍贝葱略诵心Ｊ降奶剿饔胧导咚俟氛嬲呦颉拔奕嘶碧峁┝思崾档氖莺途橹С?。

石家庄西收费站

(资料图)

随着智慧高速建设的加速推进，收费模式发生了重大变化，由原来的人工为主转变为ETC为主，由原来的“一次性收费”转变为“分段式计费”。鉴于高速公路日新月异的变革，运营模式跨越式的发展，以科技创新打造高速公路高质量发展的“新引擎”，成为实现其自身发展的必然路径。

河北交投秉承“智能化、现代化、科学化”的发展理念，积极推行无人值守收费站建设。石青公司践行“智慧高速”建设使命，创新举措，第一时间成立“无人值守”收费站领导小组、统筹推进组、运营保障小组、技术革新设备保障组等8个工作小组，于2022年11月打造了河北省首个无人值守收费站——石家庄西收费站。

石家庄西收费站位于石家庄市西北方向，鹿泉区花中路，石太高速k318+443（南侧）/k318+500(北侧）处，收费站设置6进8出，共14条收费车道,通过不停车收费系统ETC和无人值守智能机器人两种模式完成收费。其中机器人收费车道为两进两出,其余车道由ETC完成，收费站全长467米。

为司乘发放无人值守机器人操作手册

作为省会石家庄的“西大门”，石家庄西站向西连接京昆高速主线、向北连接机场、雄安和北京等区域，实行

无人值守收费后，为提升省会发展空间，加快省会经济一体化发展拓宽了思路。

/ 解放人力 强化服务/

石家庄西收费站的收费机器人是一个蓝白相间的“大个头”，宽约1米，高约2米，厚约40厘米，矗立在收费站岛亭处。当司乘人员驶入高速公路时，到达发卡车道感应区域后，显示屏会显示出车辆识别信息，按下取卡按钮，拿到CPC卡，栏杆升起，车辆放行。驶出高速公路时，到达收费车道感应区域后，显示屏显示车辆识别信息，将CPC卡放入回收卡槽，通过移动支付扫码、领取发票，栏杆抬起，车辆驶出。

针对临时牌照通行高速公路无人值守车道，收费机器人增设了求助按键对讲及后台服务功能，根据语音提示，将临牌放在摄像头前方，使临牌内容完全纳入显示界面识别区域，帮助司乘人员快速通行。

“与传统人工收费站相比，无人值守收费站将通行时间缩短至5秒钟，提高了工作效率，可将现场收费员从传统收费亭中彻底解放出来，为广大司乘提供疏导、验货、验证等更多更加人性化的现场服务。”石青公司通讯中心主任李栋介绍。

经测算，采用无人值守运行模式后，每班次可节约3人至4人，4个班次全年可节省人工成本约150万元。

/ 优化功能 提升效率 /

在充分考虑车流量的情况下，石青公司通过智慧发卡、收费机器人和ETC设备代替人工作业，实现收费亭内无人值守，优化车道功能，仅在收费广场保留少许疏导人员，及时处理特情，保障车辆快速通行，由此迈出无人值守收费站探索的重要一步，成为石青公司运营管理的一大亮点。

智慧发卡、缴费机器人

为让广大司乘人员更好地了解和掌握智慧发卡、缴费机器人的操作方法，进一步提升道口通行效率，石青公司印发无人值守收费站《智慧发卡、缴费机器人操作手册》，以图文并茂的形式详细介绍了“智慧发卡机器人操作流程”和“自助缴费机器人操作流程”及“临牌识别操作流程”，引导其快速完成通行流程，为司乘人员提供更加便捷、高效的通行体验。

作为环省会城市通往首都北京的重要交通口，石家庄西收费站承载了石太高速80%的绿通车辆，是运输鲜活农产品车辆的主要通道。守护省会人民的“菜篮子”是石家庄西收费站保畅工作的重心之一，收费站设置了“绿色通道”专用车道，在做好常态化疫情防控的同时，严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”等政策，配备验货平台，塔尺等辅助工具，优化验货流程，保障绿通车辆快速通行。绿通车辆进入车道后，根据机器人设备语音提示，读取CPC卡车辆信息，外场疏导人员指导司机多点位打开货物，并辅助以绿通终端机，按照流程，现场验货与监控查验同步进行，整个操作流程仅需几分钟，通行效率大大提升，在一定程度上缓解了因验货造成的收费站拥堵现象。

/ 加强队伍建设 提升创新能力 /

为打造“建设、运维、管养”于一体的智慧高速，确保营运管理与现代化高速公路相匹配，培养现代化全能型人才，石青公司通讯中心组织开展机器人设备故障分析及维护维修培训，对技术人员、驻站机电员及一线员工进行层层培训。石家庄西站以班组为单位，每天下白班后，由驻站机电员对班组人员进行智慧发卡、缴费机器人设备业务知识培训。培训内容包括设备结构、卡道结构、机芯结构等内容，以及设备日常保养和常见故障的维修方法。通过培训让员工熟练掌握机器人设备常见问题及解决办法，提高员工设备维护能力及故障处理能力。

科技创新是引领发展的第一动力，石青公司全面提升科技创新能力，加快推进科技创新步伐，解决ETC车辆未被正常识别，倒车引起的拥堵问题，自主研发ETC补偿交易系统，成功获得国家知识产权局授权，并取得实用新型专利证书，实现了ETC车辆在未被现有天线识别且不倒车的情况下顺利完成交易，做到了ETC车辆应过尽过，在减轻疏导人员劳动强度的同时，提高了通行效率，下一步将进入研发项目，并在石太高速全线推广，为无人值守收费站保畅通工作夯实根基。

/ 一站一策 护航春运 /

2023年春节是石家庄西无人值守收费站第一次执行春运保畅通任务，同时也是对无人值守运行模式一次严峻的考验。石青公司提前筹备，精心部署，增配了两台机器人设备，通过与机电维护部门积极协调，新增机器人设备第一时间调试完毕投入试运行，在试运行期间对出现的问题进行汇总并及时解决，确保设备正常运转。

此外，石青公司积极成立保畅通领导小组，统一指挥协调，建立健全各项措施，加大外场疏导频次，加强机电设备维护力度，加强特情处理措施等，科学预判出行和返程高峰，落实“一站一策”应急保畅措施，通过摆放小客车专用通道提示牌、反光桶和反光锥实行广场客货软隔离，春节期间收费道口秩序井然，未发生拥堵现象，圆满完成了保通保畅任务。

石家庄西无人值守收费站的上线运行，是石青公司践行“智能化、现代化、科学化”发展理念的一项创新举措，也是河北交投推进中国式现代化河北场景的生动实践。为高速公路真正走向无人化，提供了一整套高效解决方案，积累了可借鉴推广的经验，为现代化交通城市建设提供了必要的技术支持。截至目前，石家庄西无人值守收费站平稳运行已有两个月。

接下来，石青公司将突出科技创新的引领作用，着力探索智慧高速发展现状及趋势，锚定奋力打造具有核心竞争力的科技创新高地的目标，通过科技创新赋能绿色交通、智慧交通建设，让河北高速高质量发展实现更大突破。

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