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6个高速公路项目正在加速推进

从发布会上了解到，当前正在或计划建设的京津冀交通一体化项目主要有6个，均为高速公路项目：

首都地区环线高速承平段

(资料图片)

路线全长59.3公里，采用PPP模式由承德市作业主建设，2020年12月开工建设，计划2024年建成通车。

该项目是京津冀交通一体化区域内的主要通道，对缓解首都交通压力，促进地方经济发展和旅游资源开发具有重要意义。

首都地区环线高速三河平谷段

即密涿高速公路廊坊至北三县段二期工程，路线全长5.884公里，由河北高速集团有限公司廊坊分公司负责建设，2021年底开工，计划今年底建成通车。

该项目是北京大外环高速公路的重要组成部分，将为冀中南至冀东地区的便捷连接提供高效通道，同时能够有效缓解北京市城市交通压力并改善环境质量。

张涿高速西太路互通

位于涞水县西北部太平庄村东既有西太路与张涿高速交叉处，与北京市西太路相接，互通区张涿高速公路改造全长约0.4公里，互通匝道长约1.2公里，由河北高速集团有限公司张涿分公司负责建设。2021年底开工建设，2023年建成。

项目建成后将对完善区域路网，缓解北京十渡镇及景区沿线交通压力具有重要作用。

张涿高速与北京市国道109新线高速连通工程

主线长2.554公里，以隧道形式接北京国道109新线高速，2022年开工建设，计划2024年建成。

项目的实施将实现河北省太行山高速与北京市国道109新线高速的连通，对缓解北京西部通道交通压力，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

京雄高速二期

项目起自保定市涿州义和庄乡，与京雄高速义和庄枢纽互通相接，向西经东坡镇，止于京港澳高速公路。路线全长约13公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速为120公里。2023年开工建设，计划2025年完工。

项目的实施对完善区域公路网结构布局，增强大兴国际机场集疏运通道的交通供给能力，推动京津冀协同发展交通一体化进程，促进沿线地区经济发展具有重要意义。

唐滨高速

项目位于长深高速与天津海滨高速之间，路线全长约42公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。计划2024年开工，2026年建成通车。

该项目是河北东北部至滨海新区第三条通道，对于缓解长深高速、海滨高速交通压力、提升津冀港口集疏运能力具有重要意义。

雄安新区对外骨干路网持续完善

目前，雄安新区新建高速公路454公里，津石高速和京雄、荣乌新线、京德高速一期通车，“四纵三横”高速公路网全面打通；容易、安大两条普通干线建材通道投用。

攻克超距雷达等关键性技术，京雄高速智慧照明系统安装投用；开设自动驾驶专用车道，荣乌新线高速建设智慧化货运通道；京德高速交通事故风险辨识系统完成实地测试。

交通强国建设试点工作取得阶段性成效，制定的四大类35项具体任务已完成20项。中国国际可持续交通创新和知识中心在雄安新区完成选址。

互联互通的公路网络全面构筑，全省公路里程达到20.9万公里；高速公路达到8326公里，位居全国第五位，实现县县通高速；打通拓宽京津“对接路”42条段、2540公里，连通干线公路达到47条、74个接口。

未来，河北将强化区域路网联通

接下来，河北将聚焦河北“三区一基地”功能定位，抓重点、补短板、强弱项，按照京津冀交通一体化有关规划和方案，推动京津冀交通一体化向纵深拓展。

下一步，河北将强化区域路网联通。聚焦建设交通强省，完善雄安新区对外骨干路网，高标准高质量推进交通强国试点建设；构筑更加便捷的环京津1小时交通圈，推进津兴铁路、北京地铁平谷线河北段等项目建设，加快廊坊北三县与通州区跨界骨干道路项目建设；持续织密公路互联互通网络，建成密涿高速三河与平谷交界段、张涿高速西太路互通，加快首都环线高速承平段、张涿高速与北京国道109新线高速连通工程。

同时，提升运输服务一体化水平，构建环京地区定制快巴通勤服务网络，打造北三县跨区域通勤客运先行先试样板。持续推动道路运输电子证照推广应用，促进跨区域互信互认。

关键词： 高速公路 重要意义 项目的实施