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“过去，从我们村到县城需要转几次车，现在坐客运车直达县城，既安全又便宜，去县城办事方便多了。”在四川省甘孜藏族自治州巴塘县地巫镇，村民们感慨地说。近年来，围绕交通强省建设总目标，四川省交通运输系统开拓创新、砥砺奋进，全省公路通车里程超40万公里，其中高速公路通车里程近9000公里、普通国省道3.9万公里、农村公路35.2万公里，成为名副其实的交通大省。

在交通基础设施建设快速推进的同时，四川以乡村运输“金通工程”和车路协同技术发展两项交通强国建设试点任务为抓手，不断探索创新，以“路”为纽带将建设成果延伸到更广泛的乡村田野，以实际行动推动交通运输事业高质量发展，切实提升群众交通出行的获得感、幸福感和安全感。

发展交邮合作线路587条

(相关资料图)

2020年3月，四川在全国率先实施建设人民满意乡村运输“金通工程”；2021年12月，四川乡村运输“金通工程”正式获交通运输部批复，纳入交通强国建设试点项目。通过推进“金通工程”，两年来，四川乡村运输收入增加40％左右，事故下降30％左右，进一步巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。

一辆辆金通工程“小黄车”穿梭于田间地头、草原山区，联通千家万户，在载客的同时，也协助完成“快递进村入户”的最后一步。四川省交通运输部门以发展“金通工程·天府交邮通”为依托，促进交商邮融合发展，构建县、乡、村三级物流发展体系，研发生产了客货兼顾、经济适用的“金通工程”车型。

截至今年10月，四川已发展交邮合作线路587条，“小黄车”代运代投邮件超过390万件。四川还整合村级电商站点、村邮站、邮政综合便民服务站、邮快驿站、邮乐购站、便利商超等资源，共建统一标准的寄递物流综合服务站“金通·电商邮快驿站”，打开了农产品外销的通道。

发布智慧高速地方标准

与“金通工程”相映衬，车路协同技术给人们未来驾驶出行带来了新变化。

在成都平原经济区到川南经济区最便捷的南向出川大通道成宜高速公路上，中间隔离带每隔800米就设立了一根智慧杆柱，除了集合各种摄像机等传统视觉监控设备，还专门安装毫米波雷达作为核心传感器，将一条条服务信息返回到车里，让驾驶员能准确感知周边乃至远端车辆信息。作为全国首条全域、全要素的智慧高速公路，成宜高速公路实现对全路段24小时不间断精准感知、智能预警和信息共享，重大交通事件智能监测准确率达95％以上。

科技标准规范研究也取得突破。去年12月，四川、重庆两地共同编制并发布了全国首个智慧高速公路地方标准，明确了智慧高速公路建设总体技术要求、智慧化分级、路侧设施设置规范和车路协同系统数据交换4方面内容，规范了新建、改扩建智慧高速公路及已运营高速公路智慧化提升的设计、建设工作，研发了高速公路专用毫米波雷达、新一代ETC设备等多项产品。

四川省交通运输厅相关负责人表示，接下来，将重点围绕公路缓堵保畅、出行信息服务、行业监管等方面有序拓展应用场景，形成更多可借鉴、可推广的典型经验。

关键词： 高速公路 交通运输 地方标准