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8月10日，在杭州湾的海面上，山河智能超级旋挖钻机SWDM800H正式启动，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目的北航道桥主塔墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着苏嘉甬铁路浙江段的关键控制性工程取得了突破性进展。

(资料图片)

杭州湾跨海高速铁路桥全长29.2公里，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程。

杭州湾跨海高速铁路桥北航道桥，主跨为450米，建成后将成为世界最大跨度无砟轨道双塔双索面钢箱—钢桁组合梁斜拉桥。届时，乘着高铁10分钟左右便能跨越杭州湾。

行业首创大惯量回转平台制动力增强技术，解决了瞬变大冲击载荷导致回转平台晃动及成孔精度低的问题。

配置大功率发动机、大排量主泵、四马达动力头，动力系统功率匹配合理，动力强劲、扭矩大、速度快，大钻进加压力、大质量整机，确保强劲入岩。

主卷扬大直径钢丝绳及大起拔力，单次循环进尺量大、效率高。转场运输时无需拆装加压钢丝绳；大直径滚筒单层排绳，主卷钢丝绳使用寿命延长 50%。专用自装自卸式履带底盘，稳定可靠、装卸便捷。

全景监控、声光报警、急停按扭、触底保护、定速巡航；集成式智能操作系统，操纵舒适直观；山河祥云信息化系统，施工数据同步传输，设备状况实时监控。

近年来，山河智能紧密对接施工项目方的需求，进行定制化开发，研制出一批批性能强劲的超级装备，助力超级工程建设，其中就包括SWDM1280超级旋挖钻机、SWDM800H超级旋挖钻机等。

未来，山河智能将继续努力在核心关键技术上实现自主可控，协同精益求精的工法研究，充分发挥先导式创新优势，为推动桩工机械发展不断做出积极贡献，为国家建设保驾护航。