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今年6月初，STC500C5-8和STC250C5-8两台插电起重机，正式进驻增城至天河高速公路施工，负责该工地上套筒模板吊装及钢筋装卸等工作。

工地设备负责人陈先生介绍：“为了响应双碳战略，推动绿色环保施工，从去年SG04标段开始动土，我就在关注新能源起重机，多次对比后，发现还是插电式起重机性价比最高，但遗憾的是，这个工地上一直没有拉电网，没办法用电。”

为了加快项目建设，工地上的设备干劲十足，全力备战，但越来越高的油价却成了压在陈先生心里的一块石头：“从今年年初到现在，标段上30多台设备油费已经有300多万了，其中8台起重机一个月油费就达到了7万左右，这对我们来说也是一个不小的压力。直到最近，附近陆续有了工业用电箱，我就知道不能再等了。”

面对竞争日趋激烈的吊装市场，三一插电起重机无疑是一个不错的选择，陈先生说：“公路施工一般都是固定作业，非常适合使用插电起重机。就STC500C5-8这一台插电起重机，投入使用才10来天时，用电量就已经累计200度左右，计算下来，为工地节省了燃油费用超过1000元。”

“同时，它们也获得了现场其他工作人员的好评，一是插电作业基本没有排放，二是因为它们噪音小，大热天的让人心情没有那么烦躁不安。后期要是电箱、场地等条件允许的话，我想更多地切换成用电作业。”

目前，该项目各节点工程稳步推进中，计划2025年全面完工。项目建成后，将进一步完善珠三角区域高速路网，加强广州与河源、佛山等城市的联系，对建设国际综合交通枢纽，加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。

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