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7月26日

(资料图)

随着最后一方混凝土注入导管

徐工旋挖钻机参建的

池州长江公铁大桥

历时100天

77根南岸主墩钻孔桩施工提前完成

池州长江公铁大桥全长3.1公里，主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，具有大跨、重载、高速等特点。

此次施工完成的4号墩基础共采用77根最大桩长138.5米，最大孔径2.8米的钻孔灌注桩，平均入岩深度约110米，对成孔设备性能要求高。

4 号主墩处主要岩性为粉砂质泥岩、泥岩及粉砂岩等，岩层浸水易软化、崩解。由于大桥主墩属于江中墩，主墩所在的长江水面下施工环境复杂，水流湍急，河床面有较大高差，钻进的土层较硬，这给大桥的超长、超深桩基础等施工作业带来一定的难度。另江面平台作业面狭小，安全成为工作的重中之重。