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【资料图】

5月9日，临沂市人民政府新闻办公室召开第13场“奋进2023”主题系列新闻发布会，介绍2023年全市交通运输重点工作的有关情况，并回答记者提问。

记者从现场获悉，临沂将构建内通外联铁路网。年底前开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段，加快推进董家口至沂水铁路规划建设，争取莱芜至临沂高铁纳入国家铁路建设盘子。

潍坊至宿迁高速铁路是京沪高铁通道的重要组成部分和关键段落，对于促进临沂与京津冀、山东半岛、长三角地区间高效联动，支撑京津冀协同发展、长江经济带发展、长江三角洲区域一体化发展、山东新旧动能转换综合试验区建设等多重国家战略，解决区域社会经济发展不平衡不充分问题，引领我国东部地区高质量发展具有重要意义。

新建潍坊至宿迁高速铁路全长399公里，估算总投资760.5亿元，桥隧比86.15％，山东段长325公里，投资613亿元。

其中，临沂境内167公里，投资约323亿元，途经沂水县、沂南县、河东区、兰山区、沂河新区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县9个县区，设莒县沂水站、沂南站（原站改扩建）、临沂北站、兰陵站、郯城西站5座车站。

目前，稳评、用地预审和规划选址等可研前置要件已全部获批，可研报告已上报国家发改委待批复，临沂市正在积极配合进行初步设计及支持性文件编制工作，加快做好各项手续办理、用地组卷等开工前准备工作。

京沪高铁辅助通道规划示意图

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