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(资料图)

来自安徽阜阳的乔师傅是一位85后，从事运输行业十几年，已然成长为运输界的老将。从北京周边到上海或者到广州的高速上常常留下他的呼啸而过的“车影”，而现在陪伴他的正是一辆汕德卡C9H 6x4牵引车。

因为舒适所以选择

对于选择汕德卡C9H，乔师傅说道：“首先就是看上了C9H驾驶室的高配置 ，一是C9H的工作台设计合理，无论是储物空间还是活动空间都比较方便，二是驾驶室内的各个配件都是奔着舒适去的。气囊减震座椅，通风加热按摩这些功能都有，卧铺也非常宽敞，细节设计都特别人性化。”

汕德卡C9H让乔师傅的运输之路舒适了许多，“尤其是C9H采用了怀挡设计，操作起来真的特别方便。以前开手动挡老累人了，现在启动自动挡模式后，不用频繁踩离合、换挡，跑起来确实舒服”。

因为省油所以折服

乔师傅的运输路线基本上围绕北上广跑，偶尔也去福建、广西、云贵川等地，单程运距在1500-2500公里，一个月里程超过2万公里。“我这辆C9H搭载的是MC13发动机+中国重汽第七代S-AMT自动挡变速箱，570马力，这个配置非常适合我常跑的高速路况，跑得快又省油!”行驶一个多月的时间，乔师傅驾驶的这辆汕德卡C9H已经跑了23000公里，提起它的油耗表现，乔师傅甚是满意。

“正常情况下，我基本上就是拉30吨左右，油表显示百公里综合油耗27L，比我之前开的手动挡的车能省不少，这个油耗表现超过我的预期。”汕德卡C9H的燃油经济性让乔师傅的运输有了底气。

安全性能为我如虎添翼

除了舒适性和低油耗，C9H的安全性能同样出色，“汕德卡C9H的气囊悬挂，行驶更平稳，有效降低货物的折损率。液力缓速器的配置，极大增加了山路行驶的安全性能，这让我偶尔跑一次云贵川也不用担心。”乔师傅对于不佳的运输行情仍然保持了乐观的态度。即便现在有车贷、房贷、日常花销等经济压力，但是汕德卡C9H这一个多月的运营表现让他信心倍增。

一个人，一辆车，风雨无阻，日夜兼程，这是乔师傅生活的常态。所幸的是有了汕德卡C9H的陪伴，为他不断前行的货运之路带去了幸福生活的新向往。

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