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项目名称

津潍高铁项目

【资料图】

施工单位

中铁三局集团

业主单位

津秦铁路客运专线有限公司

三一参与设备

SSR260C-10压路机、STG220C-10平地机

山东

天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。途经山东省东营、潍坊、德州、滨州4市、10县（市、区），惠及沿线人口1600万人。

该项目是纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，项目建成后，将全面结束东营市、滨州市区不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局，保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施，具有重要意义。

五月伊始，津潍高铁的施工现场上火热非凡。正值施工高峰期，运输车、工程车辆来回穿梭，繁忙有序，建设者们正在争分夺秒，抢占进度，工地热火朝天。一片火热景象中，一抹熟悉明亮的“路机黄”便在此刻印入眼帘。

在本次津潍高铁建设项目中，中铁三局选用三一路机全新C10系列SSR260C-10压路机、STG220C-10平地机用于津潍高铁滨州和东营两个高铁站项目路基的平整压实作业，十余天时间里已累计施工200小时，三一设备再一次以极强的稳定性、极高的出勤率扛住了项目抢时间、抓进度的压力，以出色表现获得操作手及施工方的一致好评。

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此次出战的三一全新C10系列SSR260C-10单钢轮双驱压路机，有着行业独有的加大、加厚型振动轮，尤其适合高铁路基、大坝等大深度大填方压实作业。作为三一的王牌单钢轮压路机，它拥有行业最大的压实能力，压实堆石影响深度达1米。加大加厚的钢轮直径达1.7米，变形小抗耐磨，尤其适合高铁路基重型压实作业。

三级制动（行车制动、驻车制动、紧急制动）确保设备施工过程0风险，0事故，全液压制动系统可靠且免维护，大大提升设备出勤率，施工安全有保障。核心部件可靠耐用，新一代预测性维护技术，实时监控后桥温度、液压清洁度、发动机油水气，智能提示保养及问题解决，确保设备健康、稳定运行，大大提升设备可靠性，施工更省心。

“津潍高铁是京沪高铁的辅助通道，对于完善铁路网络，促进沿线经济社会发展具有重大意义。为保证工期和施工质量，我们团队成员24小时随时待命，实施跟进项目进展情况，为设备正常施工保驾护航。”三一路机服务人员说道。

“三一压平设备在施工过程中展现出极强的设备可靠性，这极大的保障了我们的项目施工进度，我们见证了国产路面机械设备的崛起，期待越来越多的中国制造能够越来越强，未来继续与我们深入合作！“项目负责人感慨道。

自津潍高铁项目建设开工至今，三一设备与三一服务人员一路护航，完美配合，为项目的顺利建设发挥着重要作用。

津潍高铁建设是支撑引领国家发展战略的需要，能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊。三一将继续协同施工方一道，为项目建设贡献三一力量，早日助力津潍高铁建成通车！

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