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自“十四五”以来，全国多地陆续发布布局新基建的战略规划，政策“东风”吹来无限商机。启动大工程则必然需要大吨位装备支持，此时具备“吊高”、“吊重”双重优势，专为城建风电等大吨位项目而定制的中联800吨级全能王——ZAT8000V863应时而生，为用户把握风口机遇铸造“钢铁臂膀”。

▲中联重科ZAT8000V8发布海报

吊装“高且强” 起重实力一马当先

(资料图片仅供参考)

百米主臂，成就超强“吊高”性能。中联ZAT8000V863八节主臂全伸102米，拥有行业顶尖的抗侧弯能力，作业高度延伸至150米新高度；配合62米副臂、45米风电臂与7米鹅头臂可覆盖140米内的风电吊装与维修需求。其中80-110米风机检修吊重性能远超同级别其他产品，具备行业独有120米和140米风机检修工况，也是行业唯一用副臂工况即可实现140米风机检修的全地面起重机，高空作业性能堪称行业顶尖。

▲中联重科ZAT8000V8路面拍摄图

不仅“吊高”能力拔尖，中联ZAT8000V863在“吊重”方面实力同样不可小觑。28.4米纯主臂工况下10米幅度可吊重189吨，在行业同级桥梁、盾构吊重领域可谓是性能“天花板”。此外，102米纯主臂最大跨远幅度可达92米，比行业同级别设备最大跨远距离长12米；在88.9米和102米纯主臂长臂超起工况下，16米幅度可分别吊载77吨和58吨，102米超起主臂性能与竞品90米超起主臂性能相当。值得一提的是，在88.9米+62米超起副臂工况下可达151米高度吊重10吨，具备行业同级别最强吊高性能。

上装使用的康明斯264KW国四发动机支持主臂分别与风电臂、副臂与塔臂配合进行多种复合动作，配合H型活动支腿与八桥紧凑型全地形底盘的过硬“下盘功夫”，全能适应从野外风电吊装到城市交通基建工程等多种工况需求，吊装综合实力毋庸置疑！

运营“省且优” 超高效益满足需求

在油价高企的今天，为满足用户“低运营成本，高效益”的需求，中联充分深入调研客户，按客户对节油运营成本的诉求，采用了噪音更小，节油更佳的奔驰460kW发动机，搭配ZF变速箱。同时，ZAT8000V863也是同级别行业内唯一配置奔驰国六发动机的800吨全地面起重机。

▲中联重科ZAT8000V8路面拍摄图

除了更加节油的“内在组合”之外，ZAT8000V863的副臂、塔臂还可与ZAT5000H、ZAT6000H通用（仅需更换连接架）。国内独有的双侧销吊臂结构相比顶销式吊臂，抗侧弯、抗失稳能力更强；镂空超起桅杆，相比板式桅杆抗风能力也更上一层楼。

运行“快且智” 极致紧凑灵动高效

ZAT8000V863在公路行驶状态时与七桥车长度相当，最小转弯半径比行业650吨七桥车还短0.3米！ZAT8000V863具有优异的承载分布能力，带全臂+超起时最大轴荷22吨，行业最低；理论限速25km/h，底盘行驶可靠性更高，综合运营成本更优！

作为全地面起重机，中联ZAT8000V863凭借底盘奔驰480KW发动机所赋予的澎湃动力，配合四桥机械驱动+一桥液压驱动，各类路况畅通无忧，一键液驱下“爬更高的坡，过最急的弯”都不在话下，路况适应性全面升级；带超起可过4.5米限高门，转场机动灵活。

▲中联重科ZAT8000V8产品技术参数表

中联ZAT8000V863在硬件配置方面可圈可点，而其内在的“智慧大脑”——中联首创的高算力域控制系统，更能够实时为工况作业的安全与效率保驾护航。其搭载的创新多模式调速、多曲线智能控制系统保证了设备吊装过程中的安全稳定性；而通过工况簇自推荐技术，只需输入作业需求与信息，系统自动生成最简便优化的工况，为用户提供最有效的吊装方案，提高作业效率。

中联ZAT8000V863全地面起重机，在“吊高”、“吊重”方面实力拔尖，而通过智能技术突破所带来的效率与安全性提升，更是其保持核心竞争力的关键所在！日后必将在全国各地的风电吊装等大型基建项目中，以卓越施工效果与傲人效益尽显工况“全能王”的英雄本色！

关键词： 中联重科 英雄本色 硬件配置