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此次上市的康明斯国四系列，既包括了延续国三优势的F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12产品，亦有全新推出的通过“全芯优化、智能链合、专业定制”打造的康明斯PLUS系列高端产品，功率覆盖36-503千瓦，能够满足12月1日正式实施的中国非道路移动机械第四阶段排放标准。

-国四PLUS产品展示-

早在2016年，康明斯就率先推出了非道路国四动力解决方案。在产品和技术的持续开发过程中，依托康明斯本地研发体系，链合全球研发资源，围绕非道路繁复应用场景，立足优化全生命周期成本，聚焦客户价值体验，助力主机厂打造高质量、高标准的工程设备。

【资料图】

第一，高出勤率。康明斯一直以来以其更高的可靠性和耐久性享誉业内，是客户终生信赖的伙伴。在国三阶段基础上，通过深度分析不同应用场景下的边界条件，并回顾三阶段产品在市场上的表现，选择更适合的技术路线。

在硬件优化、软件集成、发动机与工程设备系统集成等方面，提升产品的可靠性、耐久性和适应性。

第二，高作业效率。作为生产资料的工程设备，如何提高单位时间内的工作量，为客户带来更大的价值，是康明斯一直追求的目标。

第三，降低运营成本。对于大多数的非道路应用，燃油消耗通常占其生命周期内成本的四成以上。

因此，在非道路四阶段产品的开发过程中，康明斯利用先进的发动机技术、零部件技术以及与整机合作伙伴紧密配合的系统集成技术，在降低排放的同时，扩大低油耗工作区，在不同工况下实现更佳的油耗，降本降耗。

第四，降低维修保养成本。康明斯在整个开发过程中，进一步优化了产品的换油周期。通过与后处理系统的集成优化和智能控制，优化了清灰里程。

随着数字化和车联网的发展，康明斯非道路四阶段动力系统也具备了车联网的能力，从而有效地通过大数据和智能算法，升级智能服务诊断系统，进一步降低客户的使用和保养成本。

优秀的产品离不开优秀的开发团队。在开发非道路国四产品的过程中，康明斯依托于本地研发能力，并协同全球研发优势资源，以及与不同主机厂之间系统集成配合。

康明斯推出的非道路国四排放处理解决方案，无论是针对轻型和部分中型产品开发的EGR技术路线，还是重型标准下的DOC+DPF+SCR解决方案，康明斯对发动机后处理以及发动机与设备之间的集成，都进行了全方位的耐久性和可靠性评估，经历了相当严苛的工况验证。

同时，考虑中国特定的使用环境、油品特性，康明斯针对产品适应性也进行全方位验证。截至2022年11月底，康明斯非道路国四产品累计开发验证时间超过45万小时，单个平台的验证时间超过5万小时，目的是为了更好地成就用户。

关键词： 解决方案 工程设备 系统集成