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6月19日，由厦门路桥建设集团、中铁一局和中铁装备联合打造的“中铁1195号”泥水平衡盾构机在福建省厦门市厦门电力与清水进岛隧道J7竖井海域段顺利始发，标志着目前全国最长的过海综合管廊隧道正式向海底掘进。

厦门电力与清水进岛隧道工程起于海沧区嵩屿电厂，穿越厦门西海域，从第一码头上岸沿厦禾路前行，终点位于思明区小学路厦禾变电站，线路全长约6.2公里，其中“中铁1195号”泥水平衡盾构机开挖直径达7.02米，用于中间海域段隧道掘进施工，区间全长3078米，是国内最长的过海综合管廊隧道。盾构机需穿越孤石、基岩凸起、全断面砂层、浅覆土等不良地层，对设备性能要求极高。

针对特殊地质条件和始发井空间狭小问题，中铁装备依托丰富的施工和设计制造经验，采用分体始发方式，成功克服了在30米长工作井中始发超100米盾构机的技术难点；同时为设备装配多项自适应性系统，有效确保了复杂工况下安全、高效掘进。

车间调试现场和工地调试现场

据悉，厦门电力与清水进岛隧道工程为厦门市重点民生工程，建成后将替代原第三通道过海220KV高压架空线路，保障岛内居民用电需求，提高厦门岛内供电可靠性。与此同时，隧道内共廊铺设的1.6米直径供水管，可实现日供水20万吨，有效缓解岛内用水压力，满足岛内供水需求，对厦门市基础民生建设具有重要意义！

关键词：

过海隧道厦门图片中铁盾构始发电力厦门市岛内

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