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【资料图】

义东高速是浙江省境内连接义乌市与东阳市的高速公路，义东高速北起义乌市后宅街道后宅枢纽，南至东阳市南马镇王店枢纽，是金义都市区高速公路网的重要组成部分。义东高速线路全长55千米，设计为双向六车道，截至2022年12月底，已建成通车21.6千米。

义东高速公路东阳段项目全长33.4千米，由浙江交通集团和东阳市人民政府共同投资建设，总投资约100亿元。其中由浙江交工承建的义东高速东阳段1标起讫里程K0+000～K10+700段，全长10700米，铺筑宽度16.5米，除主线工程外，此标段还包含2处互通和1个收费站。

采用传统施工工艺时，受限于互通匝道多且转弯半径小、坡度及宽度变化大，打桩挂线时易发生滑靴掉线和摊铺机熨平板别桩等典型现象，摊铺标高控制及平整度一直是困扰摊铺施工的难点。

高速公路收费站路面铺筑的特点是：铺筑宽度大需要多台摊铺机并铺，打桩挂线架导梁实施起来非常困难，需要投入大量的辅助工人进行实施，同时摊铺面的平整度和横坡一致性也很难控制和保证。

为了克服传统摊铺施工中存在的痛点和难点，提升摊铺施工质量。本项目1标基于前期即2020年采用拓普康3D mmGPS摊铺控制系统在钱江通道北接线的规?；晒ττ煤屯怀霰硐?，再次采用拓普康3D摊铺控制系统在本项目进行水稳层摊铺控制，为后续的沥青摊铺创造良好的基础条件。

在本项目的实际施工过程中，拓普康3D摊铺控制系统切实发挥了行业领先的技术优势和作用，特别是在匝道和收费站的水稳摊铺作业时，大幅简化了施工工序、显著提升摊铺质量且有效缩短了项目施工工期。拓普康3D摊铺控制系统的无桩化作业方式，即彻底抛弃传统打桩挂线及架设导梁的工序，在匝道和收费站铺装作业中的价值和意义尤为突出和明显，真正解决了传统摊铺工艺实施难度大、人员投入数量多且质量难以保障的痛点问题。

本项目采用拓普康3D摊铺控制系统，最大程度上减少了辅助工人的投入，基本杜绝了人机交叉作业，显著提高了施工作业的安全性，连续夜间正常施工且质量有保证。拓普康3D数字施工控制系统在本项目中的的成功应用，将高速公路的匝道和收费站的摊铺标高、坡度、横坡及整体平整度提升到了一个全新的高度和水平，实现了作业效率最大化和摊铺质量的显著提升。

在拓普康3D摊铺控制系统的加持下，本项目水稳摊铺施工作业特别是匝道和收费站的高质量、高效率地完成，拓普康3D mmGPS摊铺控制系统再次获得项目部的一致好评，并获得本项目业主单位的高度认可和赞誉。

义东高速是浙江省高质量推进大都市区建设，实现东阳市域高速成环的重要组成部分。全线建成通车后将形成甬金、东永和诸永高速有机相连的高速网络，对强化金义都市核心区与杭州、宁波、温州三大都市区间的互联互通，将义乌小商品城、东阳中国木雕城、横店影视城和永康五金城串联在一起，对促进义乌、东阳和永康三地社会经济发展具有重要意义。

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