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在WTC2023世界交通运输大会交通基础设施工业化智能建造论坛上，中国工程院院士、中国交通建设集团有限公司首席科学家林鸣，以“现代技术带来的改变、挑战和思考”为题作报告。

什么是现代技术？

林鸣认为，“现代技术”主要包括3个方面，即高科技的环境、先进制造技术支撑、系统工程及并行工程方法管理思想和理念。他提到，我国2010年左右进入现代技术赋能工程建造的年代，这期间具有快速发展、技术快速迭代、大规模建设3个特点。

现代技术赋能工程建造带来的改变有哪些？

林鸣说，这些改变主要体现在3个方面：一是工程环境的改善。灾害性的影响得到改善，无论地质灾害、台风灾害；风险的控制可实现全员、全过程、全覆盖的风险管理；可以对风、浪、流包括泥沙等不确定性实现精准管理。二是工程控制力的提升。实现了整个工程的可视、可测、可控。三是建立一种优化的管理体系。在复杂工程存在认知盲点的时候可以应用优化体系进行管理，获得更好的效果。优化管理体系有4个要素，即设计施工联动平台、现代化装备制造支撑、研发协同和弹性管理决策机制。

现代技术赋能工程建造带来的挑战是什么？

林鸣认为，第一个挑战是现代技术赋能工程建造中认识问题要比解决问题难，例如，在大规模复杂工程中，经常会涉及到不熟悉的领域，工程的无人区要第一个去走，要去克服从零到一的工程难题。第二个挑战是在现代技术赋能工程建造中，仍然需要敬畏科学、敬畏自然。他表示，在工程技术上，仍然需要有一种力所不能及的底线思维。

关于现代技术赋能工程建造的思考

林鸣表示，现代技术会给人造成一种无所不在、无所不能的错觉，事实上需要人们保持一种定力，不要被诱惑。在这样的浪潮当中，有3个方面需要注意：一是考量目标，一定不要认为无所不能、无所不用。二是要做价值的考量，要从多路径进行思考和比较。三是做经济效益的考量，所以发展现代技术，要算两本账，即微观账和社会历史发展账。微观账就是管理效率账、管理效能账和企业经济账。社会历史发展账从近处来看，即人力资源不能成为社会发展的一种负债，要成为资源，如果人力资源成为了负债，就会影响可持续发展。从长远来看，科学技术的发展应该促进人类持续进化而不能退化。

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