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6月3日，港务区大桥左幅桥面铺装全部浇筑完成；6月10日，北段上面层试验段进行摊铺施工；6月14日，咸（阳）铜（川）铁路立交工程左幅框架涵顺利顶推就位……入夏以来，（北）京昆（明）高速公路陕西蒲城至涝峪段改扩建项目捷报频传，为年内通车奠定良好基础。

京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建项目是陕西省“稳投资、促增长”重点建设项目，也是陕西交控集团一次性投资数额最大、开工里程最长的项目，路线全长约126公里，概算投资127亿元。截至6月中旬，该项目累计完成投资100.83亿元，占概算总投资的79％。

“3月起，我们组织开展了‘大干90天’劳动竞赛活动，路基桥涵进展基本达到预期目标，取得了较好成效。”京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建项目管理处处长石杰荣介绍，5月底又组织召开了“大干100天”劳动竞赛动员会，紧紧围绕节点目标，倒排工期分解任务，持续加力消断点、补弱项，冲刺建成通车目标。

在北段上面层试验段摊铺现场，记者看到各种机械设备轰鸣作响，12辆自卸车有序运输摊铺料，2台摊铺机同步同频联铺，摊铺流程和工艺衔接井然有序。该试验段长500米，铺筑宽度18.9米，结构设计和铺筑材料采用了4厘米厚的SMA—13细粒式沥青玛蹄脂碎石混凝土。摊铺前期，项目管理处多次邀请专家研讨论证上面层摊铺料配合比等建设细节，开展技术骨干专题培训，组织施工机械操作等方面技术交底，确保全体参建人员熟练掌握工艺流程、品控要点和施工操作方法。

作为京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建项目的控制性工程，下穿咸铜线立交工程左幅框架涵近日顶推就位。项目管理处紧扣涉铁施工节点目标，积极对接铁路部门确定施工“窗口期”，以“战晴天、抢雨天、抓白天、争夜间”的工作冲劲加速推进施工，顺利攻破了这个横卡在项目中心位置的“硬骨头”工程，为路面工程施工扫清了断点。

目前正值高速公路施工“黄金期”，京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建项目剩余控制性工程及路面、机电、交通安全设施等建设工程已进入收尾阶段。项目管理处将逐级分解各施工单位任务、逐项安排落实，围绕整体计划、节点目标全方位做好服务、协调和配合工作。

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