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(资料图)

近日，云南省首批“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”试点项目，在宜石高速大叠水收费站和三清高速云泉收费站正式并网投入使用。

该项目作为云南公路联网收费管理有限公司“云收费站”示范项目，采用“云、边、端”技术，优化了收费车道布局、重构了新系统收费模式，搭建了高速公路扁平化、在线化的收费系统架构，促进了收费系统架构和业务的融合，在云南省首次尝试收费站去岛（亭）化和匝道预交易，实现无人值守自助云交费服务功能，形成了新一代“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”模式，并取得了显著成效。

匝道预交易

匝道预交易系统对于检测到的可以进行天线交易的OBU车辆进行预交易，CPC卡车辆进行预计费。当OBU车辆成功完成交易后，生成已交易组播至车道，生成完整交易流水和抓拍图片；当CPC卡车辆成功完成计费后，生成计费组播至混合车道。如果发现当前OBU车辆为异常车辆（例如黑名单、过期卡签等），匝道预交易系统会将该车辆信息推送到LED信息显示屏提示分流服务，最终在LED信息显示屏中提示车辆通行混合车道。

实施以来，ETC车道交易时间时间缩短80%以上，过车效率提升3倍以上，有效解决收费广场拥堵问题，提升了收费站通行能力，实现ETC车辆的快速通行。

机器人智能收费

为全面提高通行效率，降低运维成本，此次智慧化改造还在混合车道、超宽车道引入集纳了云计算、人工智能、语音识别、视频分析等多种新技术，总体来看，收费能力向云上汇集，收费管理向扁平化发展。安装的智能收费机器人具有智能问答、视频交互、特情处理、智能运维、智能计算等多项功能，能够实现自主取卡、交费、领取发票等系列交费通行服务，可有效缓解人工服务压力，极大地降低运营人工成本。

云收费

随着全国联网收费日趋成熟、ETC用户量不断增长、驾乘人员通行体验需求不断提升，“云收费”通行是适应当下技术发展的必然趋势。通过改善收费广场布局，取消了车道收费亭，提出“边端云”的云收费新架构，把原有的ETC车道改造为云收费车道，通过虚拟化技术，虚拟出多个车道收费系统，车道的交易大部分通过站级支撑服务完成，边缘计算云平台将为站级收费提供收费交易支撑，通过云收费系统实现收费车道远程控制，可简化收费车道物理布局，逐步实现收费高速公路进出站点窄岛化甚至无站化，一方面显著降低建设期收费站征地拆迁、房建设施、机电设备等成本；另一方面，新布局为拓宽传统车道提供了条件，可实现行车道宽度由原来的3.2米增宽至3.5米，带给公众更为通透的过站视觉体验，提升通行安全性。

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