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同赛高速公路扎毛河特大桥10号墩首节墩身顺利完成浇筑。青海省交通建设管理有限公司供图

2月27日，同仁至赛尔龙(青甘界)高速公路扎毛河特大桥最高墩10号墩首节墩身顺利浇筑完成，顺利实现了2023年同赛项目全线首次桥梁墩身浇筑，标志着同赛项目施工进入全面大干阶段。

扎毛河特大桥为同赛高速公路全线控制性工程之一，10号墩高151.7米，是青海省公路桥梁第一高墩。本次浇筑首节墩身高6米，为单箱三室矩形空心墩，其结构复杂，施工难度极大，寒冷季节施工风险高。参建人员在高寒高海拔条件下，连续轮班作业，顺利完成首模墩身浇筑，为后续墩身施工积累了经验，有力推进了控制性工程的施工进度。

为保证浇筑质量，青海省交通建设管理有限公司同赛项目指挥部提前组织施工单位及班组开展三维可视化交底，使技术、施工人员更为形象具体了解工程复杂结构。同时，健全完善冬施方案、领导带班、技术人员分工、机械及作业人员分配等保障措施，推行首件验收制，明确工艺流程，强化工艺工装举措，确保了质量安全进度齐头并进。

据了解，同赛高速公路全长204.52公里，是青海省干线公路网和高速公路网的重要组成部分，项目建成后，对加快完善国家高速公路网络，改善区域交通运输条件，推进青甘川地区交通互联互通，推动乡村振兴，提高经济社会发展水平等具有十分重要的意义。

关键词： 高速公路 有限公司 结构复杂