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(资料图片仅供参考)

合龙现场

11月11日下午7时，在西延高铁宝塔段柳林镇杨家湾特大桥的施工现场，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁二十一局承建的西延高铁杨家湾特大桥连续梁顺利合龙，这也是西延高铁全线首座跨越高速公路的连续梁合龙，为后续桥面系和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

“合龙标志着西安高铁延安段取得了阶段性的成果，离建成通车更近一步?！蔽餮痈咛刑痪质晗钅坎慷で芄こ淌σο蚯咝说厮担酉吕唇诒Ｖな┕ぐ踩椭柿康那疤嵯?，增大人员和设备投入，争取早日建成通车。

杨家湾特大桥位于宝塔区柳林镇，全长641.02米，为立交而设。连续梁主跨延（安）西（安）高速公路K34+550处，采用（60+100+60）米连续梁结构，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，采用挂篮悬臂现浇法施工。由于延西高速公路为包（头）茂（名）高速公路陕西“米”字形主骨架的重要组成部分，车流量大，上跨公路施工风险高，为确保公路行车安全及连续梁施工顺利进行，建设单位西成客专陕西公司、施工单位中铁二十一局集团积极协调陕西省交通厅、高速公路交警、地方交通部门等，研究编制上跨高速公路防护施工方案，涉路采用挂篮全兜底防护措施，组织专家论证，超前谋划，精心组织，科学管理，多次开展专项培训及交底。施工过程中严格执行领导班子成员带班、值班制度，进行网格化安全包保。除此之外，在连续梁挂篮行走、混凝土浇筑等关键工序施工期间，协调高速公路交警及路政部门到现场进行交通疏导和安全监督，保证行车与施工安全。

关键词： 高速公路 中铁二十一局 施工安全