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8月1日，中国海油首艘载重15.5万吨动力定位穿梭油轮“诺思先锋（NS PIONEER）”轮经历跨越近半个地球的航行，顺利抵达巴西安格拉杜斯雷斯锚地，正式投入巴西海上油田穿梭原油运输服务。中国海油成为中国首家自主投资建造动力定位穿梭油轮并具备国际运营能力的中资企业。

“诺思先锋”轮由海油进出口委托中国船舶集团大船集团建造，是巴西国家石油公司最新技术规范下建成的首艘新型动力定位油轮，也是我国自主设计建造的全球最大级别动力定位系统穿梭油轮。3月30日，该船正式交付。此次，“诺思先锋”轮顺利抵达巴西充分验证了该油轮装备的DP2系统、艏装载系统和闭环配电系统在安全方面的可靠性。

该船总长279米，型宽48米，型深23.7米，采用行业领先的DP动力定位技术（以下简称DP2系统）和全新一代艏装载系统，具备稳定的位置控制功能和更高的提油安全保障性，是首艘按照巴西国家石油公司最新版技术规范建造的新型DP油轮，也是目前全球按照此标准建成的最大级别DP油轮。该船能耗低、操纵性好，氮氧化物排放达到Tier III标准，船舶能效设计指数达到EEDI第二阶段。

中国海油参与开发的巴西布济乌斯(Buzios)油田和梅罗(Mero)油田均是世界级超深水油田，最大作业水深超过2100米，所在海域气候多变、风浪较大、环境条件恶劣，对于提油作业油轮的动力定位能力要求极高。“诺思先锋”轮能够有效保障中国海油在巴西项目中份额油的高效运输，并极大提高海外提油运输的经济性。

“诺思先锋”轮的建成和投用是推进海洋科技实现高水平自立自强的重要成果。掌控关键运力将成为中海油国贸深度参与南美油品运输市场、提高国际市场竞争力的重要抓手，同时，也为中国海油建设世界一流能源公司目标贡献力量。

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