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近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》(下称《意见》)，进一步推动冷链物流运输高质量发展。

中物联冷链委分析测算，2020年我国冷链物流市场总规模为3832.0亿元，同比2019年增长13.0%。据中商产业研究院预测，到2022年，我国冷链物流行业市场规模将突破4500亿元。

在产地网络方面，田间地头预冷、冷链加工、冷藏设施普遍不足，机械化、自动化程度低，农产品出村进城渠道不畅、效率低，“最先一公里”成本高，产地冷链物流是我国冷链物流的短板和痛点。《意见》提出，加快完善冷链物流基础设施网络。鼓励生鲜电商、寄递物流企业加大城市冷链前置仓等“最后一公里”设施建设力度，在社区、商业楼宇等设置智能冷链自提柜等，提升便民服务水平。

在推动技术装备创新升级方面，《意见》提出，鼓励企业研发应用适合果蔬等农产品的单元化包装，推动冷链运输全程“不倒托”“不拆箱”，减少运输环节损耗。

在强化政策支持保障方面，《意见》提出，利用现有资金渠道和政策，对具有冷链物流功能的综合货运枢纽给予补助。继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。(林广豪)

关键词： 冷链物流 物流市场 车辆通行费 便民服务