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南航探索“绿色发展”新模式

三年飞行节油12.7万吨，减少碳排放40.1万吨

记者从中国南方航空集团有限公司(以下简称南航)了解到，“十三五”期间，南航能源利用效率水平大幅提升，收入吨公里油耗从3.02吨/万吨公里下降到2.76吨/万吨公里，油耗效率三大航排名第一。

南航是国内首家自主开发航油大数据管理系统、开展生物航油研发项目、创新航油节约管理模式的航空公司。

记者了解到，南航自主开发的“航油e云”系统，可实时获取公司每一个航班的实际加油量、加油时间、油品温度和密度、价格、成本等信息，并对获取的信息进行分析应用。通过这些功能，每个航班可减少约17%的航班加油时间，每年可减少航油消耗2万余吨。

据了解，该系统荣获“全国交通企业管理现代化创新成果一等奖”，并成功参与全球航油数据标准制定，为全球航空数据标准制定提供中国方案。

2019年，南航探索新型能源使用，积极推动行业变革，首次采用生物航油执行洲际飞行，以实际行动探索绿色产业结构变革。2018～2020年，南航飞行节油12.7万吨，减少碳排放40.1万吨，成为南航探索“绿色发展”新模式的一个缩影。

目前，航空运输业碳排放占全球碳排放的2%，且增长速度较快，是节能减排的重点领域之一。

南航不断尝试探索绿色发展的新方案，正逐步形成以飞机节能减碳、降低地面能耗、旅客绿色出行为抓手，从空中到地面、从场内到场外、从运行到管理的全新绿色发展模式。

降低飞机油耗和碳排放是航空公司绿色发展的核心任务，南航坚持从源头抓起，从一杆一舵抓起，打造全流程飞行节能模式。其中，迭代更新机型，引进A320NEO、A321NEO、A350-900、B787-9等新一代高效机型，退出B733、B77A、B757等老旧机型，平均机龄保持在6.5年，提升机队整体航油使用效率。完成130台发动机的节油升级改造，90架飞机加装翼尖小翼项目，有效降低飞机小时油耗。实施精益飞行，细分计划、起飞、巡航、下降、滑入各阶段，从“降低放轮高度”“单发滑入”等19个节油点，监控每个航班、每个飞行动作，实现飞行全流程精细化管理。推进精准配载，精准测算餐车、机供品、货运板箱、免税品等重量，推广电子飞行包，每架飞机减重约40公斤，科学确定飞机加油量，避免“多加油”“油耗油”。

此外，南航推出电子客票、手机电子登机牌、电子货单、电子发票等服务后，平均每月可节省纸质运单量17.1万张，累计开出电子发票300万张，相当于少砍伐1200棵大树。

中国南方航空集团有限公司党组书记、董事长马须伦表示，“十四五”期间，南航将健全绿色运行与管理标准体系，优化飞机减重节油举措，加强环保节能技术储备，推进可循环资源利用，与飞机发动机制造、生物航油生产商合作，共同推进清洁能源应用，持续降低吨公里油耗和碳排放。(记者 赵黎浩)

关键词： 南航 尝试探索 绿色发展 新方案 全新绿色发展模式