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记者昨日从广铁集团获悉，广汕高铁建设取得重要进展，全线50座隧道于5月底前实现全部贯通，标志着隧道施工建设如期竣工，下一步将全面转入铺轨施工阶段，为全线按期建成运营奠定坚实基础。

据介绍，迎牌山隧道是广汕高铁最后实现贯通的一座隧道。该隧道地处惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大深埋约630米，是广汕高铁全线最长隧道。自2019年3月开工以来，广铁集团广州工程建设指挥部精心组织、科学谋划，最终实现了迎牌山隧道在5月28日顺利贯通。

广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。线路整体呈东西走向，向东途经广州市、惠州市和深汕合作区，沿线共有8个车站，设计最高时速为350公里。

广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。(记者 肖晗)

关键词： 广汕高铁 京港高铁 隧道施工建设 铺轨施工阶段