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记者从中铁大桥院获悉，28日，由湖北省交投联合体投资建设，中铁大桥院勘测设计的荆州李埠长江公铁大桥将正式开建，该桥为世界最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥。

开建的荆州李埠长江公铁大桥路线整体呈南北走向，距既有荆州长江公路大桥上游15.4公里处，承担二连浩特—广州高速公路改线、荆荆铁路南延及城市道路的综合交通功能。项目被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》重点项目，已列入国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》。

中铁大桥院总工程师肖海珠介绍，大桥将采用公铁分层布置，采用主跨1120米斜拉悬索协作体系钢桁梁桥方案，该桥型是世界范围内首次在超千米跨度钢桁梁桥上应用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。

据悉，该座长江大桥的建成也将对推进交通强国建设、完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局起到重要作用，对助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略、推动荆州跨江融合发展、推动荆州打造鄂中省域区域性中心城市、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、促进疫后经济恢复和稳定增长都具有重要意义。

关键词： 预留荆荆高铁南延 世界最大跨度 公铁分层斜拉悬索协作体系桥 正式开工建设