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5月10日，深圳港盐田国际内陆港-龙川内陆港挂牌暨首发仪式在河源市龙川县举行。当天，满载着玩具制品的首发列车从龙川场站开往盐田港区，这标志着继平湖南、常平、赣州、河源、长沙、鹤山、韶关、醴陵之后，龙川正式成为深圳第9个内陆港。

据介绍，龙川县位于广东省东北部，是河源市次区域中心。龙川内陆港堆场面积2.12万平方米，可堆放近2000标箱。龙川内陆港启用后，深圳港口的集货功能将前置到龙川并覆盖粤东北区域。

按照计划，后续龙川内陆港将打造升级为粤港澳大湾区组合港，对进一步拓宽深圳港货源腹地、强化深圳国际枢纽海港带动作用、发挥内陆港口货源集中优势等起到积极作用。

近年来，深圳高度重视海铁联运-内陆港体系建设，通过完善深圳港内陆港布局、密织海铁联运网络，进一步增强了深圳港的辐射带动能力。深圳港外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。据深圳市交通运输局统计，2021年，深圳港海铁联运实现逆势“高位突破”，海铁联运量达22.74万标箱，同比增长25.67%。2022年1-4月海铁联运出口重箱4万标箱，同比增长96.07%。

今年，盐田港亚太—泛珠三角—欧洲国际集装箱多式联运示范工程获命名为“国家多式联运示范工程”，盐田港区成为深圳唯一获此殊荣的港区。(肖晗)

关键词： 国际枢纽 外贸进出口 交通运输 海铁联运量