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近日，上海地铁建设工地一片忙碌景象，轨道交通崇明线108标正在进行刀盘吊装下井。上午10时，在中联重科两台履带起重机的密切配合下，重达308吨的“申通号”盾构机刀盘被缓缓从地面吊起完成了“翻身”，顺利完成下井任务。

▲中联重科履带吊正在进行现场吊装（图片来源于人民网）

吊起重达308吨的刀盘，并完成“翻身”、下井等一系列操作，不仅需要起重能力强大、性能稳定的重器，两台设备之间还需要配合无间，对工况的适应性强。经过多方考虑，施工方最终选择了中联重科的QUY650履带起重机和ZCC7200履带起重机。

在现场，QUY650履带起重机作为主吊设备，采用超起盾构36米主臂+12米副臂工况，ZCC7200履带起重机积极辅助，采用超起重型主臂42米工况。在两台履带起重机的紧密协作、配合下，“申通号”盾构机刀盘被缓缓从地面吊起，并完成翻身，随后起重机将刀盘吊平稳至井口，大约历时3小时，“申通号”盾构机刀盘顺利下井。

在现场吊装之前，中联重科服务人员对QUY650和ZCC7200履带起重机的性能、运行状况、安全装置等展开了全面检查，并采取了周全的安全防护措施，同时将产品的操作及注意事项对机手作了详细解说和耐心指导。中联重科周到、细致、贴心的服务和产品稳定、高效的优异性能，获得了施工方的一致好评。

▲中联重科履带吊正在进行现场吊装

施工方对中联重科履带起重机的产品优异的质量、性能和施工吊装表现赞不绝口：“两台履带起重机在项目的整个吊装过程中性能非常平稳，效率很高，确保了整个吊装项目顺利进行。”并且对中联重科周到、细致、贴心的服务也非常满意。

据了解，此次项目吊装的“申通号”盾构机总长为148米，采用常压刀盘设计。盾构机刀盘直径有13.5米，重达308吨，由一个中心块、6个主刀臂和6个辅刀臂焊接拼装组成。中联重科两台履带起重机吊装“申通号”盾构机下井，为其完成崇明线南港越江段区间的掘进施工提供助力。全长7.74千米的南港区间隧道贯通后，将成为“上海轨道穿越长江第一隧”。

关键词： 中联重科 正在进行 穿越长江