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今年，新能源重卡延续了去年良好的表现，特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下，越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权，在实际运营中换电牵引车的成本更低，能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中，华菱换电牵引车优势突出，销量始终位居行业前列，深受用户的信赖。

性能强劲品质可靠

24小时运营无压力

(相关资料图)

华菱换电牵引车是汉马科技2019年推出的国内首款换电牵引车，可谓是开启了换电模式的先河，经过商业试运营后，华菱换电牵引车很快就凭借出众的性能获得了用户的认可。依托汉马科技近十年的技术储备，华菱换电牵引车使用的三电技术成熟可靠，360kw大功率电机匹配9档AMT自动变速箱，能够实现2050N.m的最大输入扭矩。动力表现上，华菱换电牵引车0~50km/h加速时间25秒，最大车速85km/h，最大爬坡度25%，不少开惯了柴油车的老司机都表示，华菱换电牵引车起步快、爬坡有力，比柴油车更胜一筹。再加上电动车与生俱来的运行低噪音、宽大驾驶仓空间、气囊减震座椅以及丰富的功能配置，这些都让华菱换电牵引车在竞争中脱颖而出。

除了自身素质过硬，华菱换电牵引车另一巨大的优势在于克服了续航短、充电慢的痛点难题。通过采用换电模式华菱换电牵引车完全可满足倒短、封闭场景下的运营需求，3-5分钟的换电时间甚至比加油还要快，电耗还比竞品低10%~15%，24小时不间断运营不在话下。哪怕是暂时没有配套换电站的用户，汉马科技也提供了“1小时满电”的充电方案，可充分利用车辆空闲的时间随时补电，同样让用户告别“里程焦虑”，打消用户选择电动牵引车的顾虑。

构建一体化生态模式

助力销量持续增长

除了高效、可靠的产品品质，汉马科技还在国内首创的充换电一体化运营模式，深度链合产业链上下游伙伴，为用户打造的定制化全生命周期“车、电、站”一体化运营生态，激活了换电重卡市场。

通过生态模式的构建，用户在购车时，可根据不同的工况需要选择不同电量的电池包，也可以单独购买不含电池的整车，电池则采用租赁的形式使用。这样不仅可以大幅减少用户的投入，同时因为电池由充电站集中统一专业管理，使用寿命和利用价值都能得到可靠保障。充电时还可通过低谷电价时段集中充电，进一步降低车辆运营成本。车、电、站一体化运营模式的推出，实实在在为用户降低车辆购置成本，解决电动车买车贵、保值率低的问题，有利于用户轻资产运营，实现企业降本增效。

拥有了完善的生态模式作为后盾，为华菱换电牵引车在全国、各个行业的大范围推广铺平了道路，销量也更上一层楼，今年先后3次斩获新能源牵引车单品月榜冠军。目前，华菱换电牵引车使用覆盖钢厂、电厂、矿山、港口等多行业应用场景，并已经在北京、上海、内蒙古、山西等地的运营中展现出优秀的环保和经济效益。

随着新能源重卡应用范围的不断扩大，华菱换电牵引车凭借着卓越的性能，以及构建起的完善产品运营生态，还将会在更多行业中崭露头角，为用户带来更多收益、为企业环保升级、为城市绿色发展提供更多助力。

关键词： 除了自身 更胜一筹