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还有多少朋友记得今天是“男人节”？

既然3月8日是妇女节，那么8月3日当然就被网友们封为了“男人节”。虽然节日是自封的，但是听说真有不少古道热肠的老板们给男员工们放了假。

如果要给男同胞们送礼物，应该怎么选择？

(资料图片)

当然是选大家喜欢的啦！

自古英雄爱美人！

呃……

古来圣贤皆寂寞，惟有饮者留其名！

呃……

男人怎么能不爱足球？

呃……

我们再划定一下范围，如果要给机友们挑选一款挖机设备作为礼物，你会优先考虑什么？

CX800B ME那样的高大威猛！

试问哪个男人没有过“机甲梦”？小时候读“驾长车踏破贺兰山缺”感慨激昂，坚定了选择理想座驾就要高大威猛。如果可以，那必须体验CX800B ME的摧枯拉朽！

我家CX800B ME可是许多矿山上的产能标杆。83.2t（650mm履带板）377kW发动机净功率，搭配4.5方斗容，从数据到功率表现，CX800B ME都是让常规矿山挖掘机“望洋兴叹”的存在。

在加力模式下，它的斗杆挖掘力可以达到340kN，铲斗挖掘力可达452kN。这个数值已接近传统40吨级挖掘机的两倍。

所谓“矿霸”级别，就是要马力足、斗够大、够有劲，也许他没有你要的婉约秀气，但他的强韧可靠，会让任何一个驾驭它的男同胞安心。

CX490C那样的可靠实用！

有时候男人的喜欢就是“朴实无华”，简单实用也会一见钟情，只要它油耗够低、可靠耐用、经得起严苛工况考验、可以带来足够的价值体现。就像CX490C的可靠！

我们CX490C是从核心零部件到结构件都让人心安的那种“硬”！久经考验的6缸发动机可输出270kW功率，川崎、KYB、NABTESCO等顶级供应商的液压件配备，就算常年锤打、破裂，也经得起品质考验。

在结构件上，皮实耐用是CX490C的关键词。其斗杆采用强化钢材加工，关键位置设计有加强筋板；行走总成加装了防护系统，支重轮与托链轮均采用长效密封设计；标配全履带全幅重型护轨器；工作装置采用更高强度的型材，在厚度上也比前系机型增加了20%-40%……

这样的“猛机”油耗不低吧？非也！应用了凯斯高级能源管理系统的凯斯CX490C，通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术，让CX490C在相同动力输出下油耗更省。

一线用户数据表明，CX490C的平均油耗在31~32L/h之间，比起同吨级设备40~47L/h左右的燃油消耗，有的用户年油耗节省甚至超过40万元。

B系滑移那样的一机多用！

为什么男人喜欢“机甲”？还因为它千变万化的“神通”。凯斯B系列滑移装载机尽管没有高大威猛的“身躯”，却有着上天入地的本领和面面俱到的技巧！

我们家B系滑移是小型施工和救援领域的专家。依托凯斯独特设计的装载臂支撑系统，有效分散应力，确保动力平稳传输至附件，提高了设备的耐用性与稳定性；铲斗油缸的几何结构经过优化设计，赋予了整机更优秀的掘起力；设计有快速连接器，机手可以不借助任何工具，两分钟内轻松完成各类附件的更换工作。

这一代B系滑移全部机型标配重载型轮胎，并标配HD重载型工作大灯，SR220B 以上机型配有重载型后车门，应对严苛工况更加得心应手！

除了高大威猛的CX800B ME、可靠实用的CX490C、一机多能的B系滑移，你还喜欢哪款凯斯爱机？如果把它们打包送给男同胞们，估计会开心到起飞吧！

关键词： 高大威猛 千变万化 贺兰山缺