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众所周知，挂车的强制报废年限为15年，但往往使用几年，挂车就会出现花栏生锈、底板凹陷、悬挂开焊等问题。况且早期挂车皮糙肉厚，在车货总重不超49T的政策要求下，卡友们越来越倾向于轻量化的挂车。基于车辆维修和轻量化的双层需求，维修置换业务应运而生。

但卡友们在维修置换的时候，却被各个厂家的条款和价格表弄得眼花缭乱，一时之间难以选择。目前全国公告内半挂车企业近800余家，那么山东首达汽车制造有限公司（以下简称首达汽车）维修置换业务是如何突出重围，销量排名先列的呢？

品牌沉淀 享誉四方

(资料图)

“首达两字正逐渐成为高质量的代名词，维修置换的卡友们也倾心于选择首达。目前公司已经形成了‘大牌更可靠’的口号，高质量产品辐射至全国各地，赢得了广大卡友的信赖。“首达销售经理表示。

首达汽车的实力也是有目共睹，公司成立于2018年6月，目前总有两个厂区，拥有现代化标准车间及流水线数十条，拥有三十人次的人才梯队，且普遍具有十几年的挂车生产经验。

作为国家工信部公告企业，首达汽车先后通过国家3C认证，IS09001国际质量管理体系认证，被中国诚信企业产品质量监督中心评为中国质量、信誉、服务3A级单位等荣誉称号，还陆续获得国家高新技术企业、科技中小企业、市级技术中心等资质。

用料考究 工艺精良

“除却时间和事故因素，大多数人维修置换归根结底还是因为原车质量不过关。所以我们首达一定要严把质量关，在合理轻量化的前提下，保证产品质量。”首达汽车董事长高峰说道。

在价格竞争激烈的今天，大多数厂家为了追求低价竞争优势、提高产品利润，使用小厂钢材或低型号钢材，但后期往往会出现胀厢、断裂、折弯等问题。首达汽车的挂车选用足厚的上海宝钢和太原太钢等高强钢。首达高强钢屈服强度和抗拉强度大，抗涨能力和冲击韧性强，具备长期使用的高承载性能、结实耐用，同时比原车重量更轻。

老话说得好，”工欲善其事必先利其器“。为达到更专业的水准，首达汽车引进行业领先的自动化生产设备，构建标准化智能化机器人生产线。目前已经形成了机器切割下料、焊接等智能流水作业成套技术，全方面提高了挂车的精度。

为解决钢材切割、变形等问题，首达挂车所使用钢材由意大利原装进口超大幅面光纤激光切割机下料。激光切割一体成型，切缝断面质量好，受热小，保证了钢材强度和变形度。

同时针对箱板漏焊、偏焊的问题，首达汽车引进龙门架双枪焊接机，激光传感器实时扫描箱板的轮廓变化，双边焊缝同时完成焊接动作。挂车箱板焊接成型度好，焊缝美观，耐行性更强。

专业为王 售后无忧

专业的人就要做专业的事。首达汽车凭借多年的挂车生产经验，基于原车尺寸、公告要求、用户使用习惯等多方面因素，为用户提出最专业的建议。同时首达汽车致力于用最好的钢材、最优的设计、最先进的生产设备，为用户打造一款自重轻、更耐用的挂车。

“挂车交付并不意味着服务的结束，反而是服务的开始。首达维修置换全部享受和新车一样的售后服务，减轻卡友们的后顾之忧。"首达汽车售后主管说道。同时首达汽车拥有遍布各省市的服务站及维修网点，时刻践行“首达服务零延迟”的理念，为卡友们提供便捷又省心的售后服务。

关键词： 生产经验 售后服务 生产设备