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3月30日，玉柴获得中国首张UN R49.07欧六E阶段排放证书，标志着玉柴发动机技术已经达到世界最先进水平，获得了进军欧美头部市场的通行证，将进一步推动全行业实现"双碳"目标。该证书由国际独立第三方检测、检验和认证权威机构德国莱茵TüV大中华区授予。

1、全球最严苛的排放法规之一

车用发动机欧六排放法规是欧洲针对道路车载内燃机所实施的污染物排放控制标准，是目前全球最严苛的排放法规之一。该法规此前经历了欧六A、B、C、D四个阶段过渡，而今年1月生效的UN R49.07欧六E阶段排放标准，对冷启动、颗粒物数量等方面提出了全新的要求，对发动机的技术要求也更高。

此外，与上一版本的“欧六-e”证书不同，“小e”证书只适用于欧盟27个成员国，“大E”证书由联合国欧洲经济委员会成员国颁发，技术要求更高，适用于包括欧洲、美洲、非洲、亚洲和大洋洲等五十多个国家和地区，适用范围更广。

2、不一般的S系列升级版

此次获得国内首张欧六E证书的玉柴S04220-61系列发动机，是玉柴中机领域担纲产品S系列的最新升级版动力。

在保持外形尺寸和重量不变的情况下，升级版玉柴S04排量从4.16L提升至4.3L，功率提升至220马力，升功率达38kW/L，最大扭矩850 N·m，提升了18%，低速加速性能更卓越，更好地满足了4×2载货车（厢长5.2-6.8米）高效物流、绿通、6×2中型工程车等细分市场用户的需求，能大幅度提升运输效率。

该发动机燃油经济性得到进一步提升，经过实际使用对比发现，即使提高了排放控制标准，仍比同排量的发动机平均节油2L/100km。

玉柴S平台另一个系族产品S06也推出了290马力升级版，精准满足4×2/6×2载货车(厢长8.3-9.8米）高效物流、绿通、8×4轻量化公路自卸车等细分市场的动力需求。

据悉，早在今年2月28日，欧六E阶段标准刚刚生效不久，玉柴S04-61系族柴油机就顺利通过权威试验和审核，通过欧六E阶段排放认证。目前玉柴Y20、Y24、Y25、Y30等系族发动机也先后通过了欧六E阶段排放测试，预计不久将陆续获得欧六E阶段排放证书。同时，玉柴也在积极布局商用车欧六、非道路欧五等欧盟认证，为玉柴在港澳台、美洲、欧洲等商用车高排放标准市场、欧洲非道路市场的批量进入奠定基础。

多年来，玉柴一直致力于全球市场的布局与开拓，2022年一季度，玉柴发动机出口同比增长50%。此次S04系列机型率先通过欧六E认证，标志着玉柴国际化战略又迈出了坚实的一步。

关键词： 技术要求 排放标准 污染物排放