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3月23日，吉利汽车控股有限公司发布的2021年财报显示，上市公司实现收入1016亿元，同比增长10.3%;扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元，同比增长9.4%;股东应占溢利48.5亿元;净利润43.5亿元。现金流管理稳健，总现金达到280亿元，创历史最高水平，净现金达208亿元。面向2022年，吉利汽车对全年交付165万辆的目标充满信心。

高端产品助力品牌向上

2021年，吉利汽车全年总销量实现132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着产品结构的优化和盈利能力的提升，吉利汽车(含领克)整体平均单车收入87672元，同比增长9.0%，品牌溢价能力凸显，高价值助力品牌不断攀升。

其中，吉利品牌CMA高端系列“中国星”系列去年总销量超过了20万辆，实现了吉利品牌的向上发展和价值跃升。2021年，全球新高端品牌领克迎来品牌五周年，累计销量突破65万辆。领克产品平均加权成交价格达到16.5万元，成功站稳主流市场核心区，领克09已进入豪华车市场价格区间，树立起同级产品新标杆。

2021年4月推出的全新纯电品牌极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系，首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12453台，平均订单价达33.5万元，今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内，极氪将推出6款全新产品，以更全面的产品布局满足更多用户需求。

2021年，合营公司(领克和吉致金融)净利润增长42%，其中领克净利润增长37%，吉致金融净利润增长45%。技术服务和授权利润等其他收入持续增长，同比增长245.3%，其中授权收入已成为公司新的利润增长点，从产品输出到技术输出，多元利润结构保障了吉利汽车的高质量发展。

深化智能化电动化布局

2021年吉利汽车的研发投入总计55亿元，同比增长16.1%，过去5年合计研发总投入共计256亿元，2022年将继续加大在新能源产品上的研发投入。

2021年，吉利汽车新能源及电气化销量突破10万，其中几何增长达145.3%，在A级纯电市场市占率达7.43%，排名第三。2022年，全新换电出行品牌睿蓝汽车正式打开吉利的换电新格局，8款以上雷神HiX油电混动和超级电混产品计划投放市场，开启新能源出行新格局。

加速推进智能网联化进程，吉利汽车将重点加强软件自研，加快实现新一代智能驾驶和智能座舱的应用。智能座舱方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示，并率先搭载在新款智能SUV上。自动驾驶方面，极氪与Mobileye深化合作，将于2024年推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动汽车。作为2022杭州亚运会官方合作伙伴，吉利将提供1800辆乘用车用于杭州亚运会接驳服务，并落地6V5R的智能驾驶系统(NOA)，以智能、绿色的科技产品保障亚运，展现中国汽车品牌实力。

在构建新发展格局背景下，吉利汽车积极融入全球竞争，海外市场稳步开拓。2021年，吉利汽车累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2%。领克实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，亚太战略首站落地科威特，在中东四国开始交付，为中国高端品牌出海打造范本。 (张 雨)

关键词： 吉利汽车 品牌溢价 智能驾驶系统 汽车品牌