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(资料图)

新晋高速韩口特长隧道全线贯通仪式9日在河南新乡举行，这标志着总长28公里的中国首个高速公路三层螺旋隧道群——新晋高速螺旋隧道群正式建成。

新晋高速是中国太行山脉连接豫晋两省的重要高速通道。新晋高速螺旋隧道群分布在南太行山深山区，共9个隧道，高度落差780米。此次贯通的韩口隧道是该隧道群最后贯通的一条隧道。

据项目建设方相关负责人纪伟介绍，全长4457米的韩口隧道，被称为“世界第一螺旋隧道”，“比现有吉尼斯世界记录保持者——延崇高速金家庄特长螺旋隧道，还要长229米。”

韩口隧道设计采用小半径的圆曲线，以螺旋展线的方式解决了山区线路爬升的难题，隧道进出口高差达109米，因此被称为螺旋隧道。

新晋高速螺旋隧道群为何是中国首个高速公路三层螺旋隧道群？河南省交通规划设计研究院正高级工程师樊志强解释，国内著名的雅西高速拖乌山隧道群是分别围绕两个山头各一圈，形成双螺旋隧道群，而新晋高速是围绕一个山头旋转上升两圈半，形成独特的三层螺旋隧道群。

新晋高速螺旋隧道群的建成为新晋高速今年年底通车提供了保障，届时河南新乡到山西晋城的路程将缩短1个小时。新晋高速贯通后，将是连接豫晋两省煤炭、物流、原材料的主要大通道。

关键词： 高速公路 交通规划设计