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(资料图片仅供参考)

“宜上高速目前处于项目前期阶段，主要工作是土地预审、施工图设计等，预计今年9月完成土地预审，12月完成施工图设计，为明年实质性开工夯实基础。”广西中铁宜州至上林高速公路（简称“宜上高速”）有限公司总经理何大为告诉记者。8月25日，记者走进忻城县古蓬镇，看到三台勘探机正在轰隆隆地运转，田野里一片热火朝天的景象。

宜上高速是国家高速南宁至衡阳的一段，全长113公里，其中来宾段长45公里，位于忻城县境内。线路始于河池市宜州区洛西镇枫木村，对接龙胜至宜州高速公路，终于南宁市上林县三里镇，对接上林至南宁高速公路，桥隧比24.35%，项目估算总投资166.56亿元。

宜上高速建成后，不仅能为河池、来宾开辟一条通往南宁的快速通道，还可将横向的汕昆、鱼宜、贺巴、武忻、武平高速有机衔接，为横向通道提供交通转换功能。同时，有利于提高河池、来宾、南宁北交通运输整体效率和服务水平，降低物流成本，扩大辐射范围，进而提升城市竞争力。

据了解，该项目计划于今年10月底启动部分征地拆迁工作，特别是关键线路红水河特大桥、建阳隧道等，将作为先行段，抢先开展征地拆迁工作。设计单位也优先设计，确保满足施工图设计深度，提前审批及办理相关施工手续，避免因控制工程拖延而影响到总工期。

据统计，今年上半年项目累计完成投资1.57亿元，占估算总投资166.56亿元的0.94%。2022年度计划投资5亿元，其中来宾段三季度计划完成投资0.25亿元、年度计划完成2亿元，上半年来宾段已完成0.2亿元，占年度计划的10%。

何大为表示，下一步，广西中铁宜上高速公路有限公司将积极发挥投、建、营一体化优势，对各项手续、设计等前期工作提前介入、超前办理，减少设计、施工等方面的招投标手续。同时，对今年投资任务进行分解，明确目标、明确时间，成立专班、责任到人，紧盯各项手续的办理进度，对出现的问题及时沟通解决。

“我们会全力以赴推进项目建设，确保宜上高速早日开工、如期通车，成为来宾人民的致富路、旅游路、放心路、幸福路，助力来宾高质量发展。”何大为在采访中如是说。

关键词： 高速公路 施工图设计 年度计划