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近日印发的《海南省碳达峰实施方案》（简称《方案》）提出，通过加快交通运输能源清洁转型、大力推广新能源车船应用等措施，加快构建低碳化海岛交通系统。根据《方案》，海南将推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化，到2025年公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100％，到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车。

根据《方案》，海南将加快交通电气化进程，推动航空、铁路、公路、航运低碳发展，构建以铁路为骨架的岛内客货运输体系；逐步提高清洁能源在机场能耗中的占比；推动码头等改建岸电设施，推广靠港船舶使用岸电；建设覆盖高速公路服务区、交通枢纽、公交场站、物流中心等公共区域的充电桩与充电站，形成高速公路和城乡充电网络；打造全省统一的充换电基础设施智能监管服务平台，推动新能源汽车充换电全岛“一张网”运营发展。

物流领域，海南将加速发展货物多式联运，探索多式联运“一单制”；推动新能源和清洁能源车船在城市轻型物流配送、邮政快递、铁路货场、港口和机场服务等领域应用；鼓励大型企业建设冷链物流供应链数字平台，提升物流信息服务水平。《方案》提出，“十四五”期，全省公水联运集装箱比例年均增长15％以上；到2030年，力争构建完善县、乡、村三级农村物流网络节点体系。

海南还将深入实施公共交通优先发展战略，推进公共交通向乡村延伸覆盖，建设高效便捷的公共交通体系；发展省内重点城市的步行和自行车等慢行服务系统，强化省内公共交通与慢行交通衔接，打造全岛绿色出行友好环境。到2030年，三亚等城市绿色出行比例将达70％以上。

关键词： 公共交通 高速公路 绿色出行