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日前，《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》（简称《纲要》）印发，聚焦优化综合立体交通网布局、推进综合交通深度融合统筹发展等重点工作，为今后30年综合交通基础设施空间布局作出整体规划。到2035年，黑龙江将基本形成“国内国际联通、网络布局完善、通道匹配合理、枢纽街接高效、各方式深度融合”的现代化高质量综合立体交通网，建成全国向北开放的重要窗口、对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽。

根据《纲要》，黑龙江将构建广泛联通的综合立体交通网，总规模合计约23万公里，其中包括铁路约1万公里、干线公路约3.7万公里、农村公路约16.9万公里、内河航道约5500公里，内河港口达到17个，拥有民用运输机场23个、通用机场54个，邮政快递枢纽7个；以国家综合立体交通网主骨架为核心，强化出省出境通道联通，增强哈尔滨对外辐射能力，完善重要产业基地、边境县（市、区）覆盖，构建“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架，形成“10出省7出境”对外联通格局。

综合交通枢纽方面，黑龙江将以哈尔滨国际性综合交通枢纽为核心，打造以齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、黑河4个全国或区域性综合交通枢纽，及鸡西、鹤岗等7个地区性综合交通枢纽为辅助的“1+4+7”多层级综合交通枢纽城市。

《纲要》落地后，黑龙江将与吉林、内蒙古之间形成由7条高速铁路、10条普速铁路、13条高速公路和30余条国省干线公路共同组成的省际间通道，实现跨省主要相邻城市便捷连通；综合立体骨干网高效衔接所有中心城市、枢纽机场、主要港口和边境县市，覆盖全省95%以上的人口和GDP。

关键词： 交通枢纽 基本形成 产业基地